Schaeffler leidt ReDriveS-onderzoeksproject

Binnen het onderzoeksproject ReDriveS wordt gewerkt aan een industrieel toepasbaar concept voor de circulaire verwerking van elektrische aandrijfassen (e-axles). Het project staat onder leiding van Schaeffler. Doel is het ontwikkelen van een geautomatiseerd, schaalbaar en niet-destructief recyclingproces voor elektrische e-aandrijvingen.

ReDriveS heeft een omvang van ruim 25 miljoen euro, waarvan meer dan 16 miljoen euro wordt gefinancierd. Het project loopt 36 maanden en wordt uitgevoerd met 25 partners uit industrie, mkb en wetenschap.

Geautomatiseerde demontage

Centraal in het project staat de ontwikkeling van een robotgestuurd demontagesysteem voor elektrische aandrijfassen. Het uitgangspunt is een niet-destructieve demontage, waarmee componenten behouden blijven voor hergebruik, reparatie of hoogwaardige recycling.

Bij elektrische aandrijfassen gaat het om geïntegreerde systemen waarin doorgaans een elektromotor, vermogenselektronica (inverter) en transmissie zijn samengebouwd. Het demonteren van deze compacte units zonder beschadiging vormt technisch een uitdaging, maar is essentieel om waardevolle materialen terug te winnen.

Speciale aandacht gaat uit naar strategische grondstoffen zoals zeldzame aardmetalen in NdFeB-magneten, koper, aluminium, staal en elektronische componenten.

Digitale tweeling

Een belangrijk onderdeel van ReDriveS is de ontwikkeling van een digitale tweeling (digital twin) van de elektrische aandrijfas. Deze verzamelt en verwerkt data over de volledige levenscyclus van het systeem.

Op basis van conditie- en geometriegegevens bepaalt een evaluatiematrix welke demontagestrategie economisch en technisch zinvol is. Afhankelijk van de staat van het systeem kan gekozen worden voor:

• demontage tot hoofdeenheden (motor, inverter, transmissie), bijvoorbeeld voor revisie of hergebruik;
• verdere ontmanteling tot componentniveau, met het oog op materiaalrecycling.

De digitale tweeling wordt generiek opgezet en moet fabrikant-onafhankelijk toepasbaar zijn. Dit moet de basis vormen voor een breder digitaal ecosysteem en nieuwe datagedreven businessmodellen rond elektrische aandrijfassen.

Recycling magneten en strategische materialen

Naast demontage richt het project zich op innovatieve recyclingprocessen voor NdFeB-magneten en andere strategische materialen. Hiermee wordt beoogd toekomstige wettelijke recyclingdoelstellingen te ondersteunen en tegelijkertijd de toegang tot kritieke grondstoffen veilig te stellen.

Voor engineers en ontwikkelaars betekent dit dat in de ontwerpfase al rekening kan worden gehouden met:

• demonteerbaarheid,
• materiaalkeuze,
• en traceerbaarheid via digitale productdata.

Strengere regelgeving

ReDriveS speelt in op drie kernaspecten van de mobiliteitstransitie: systeemintegratie, digitalisering en duurzaamheid. Het project moet bijdragen aan een veerkrachtigere toeleveringsketen voor e-mobiliteit en aan een lagere CO₂-voetafdruk van elektrische voertuigen.

De projectresultaten zijn bedoeld om door te groeien naar industriële toepassingen bij OEM’s, toeleveranciers en recyclers.