AddReMo: e-mobiliteit uit de 3D-printer

Het verbod op verbrandingsmotoren voor auto’s is dan wel afgezwakt, e-mobiliteit is toch echt een blijvertje. Een nieuw, grootschalig onderzoeksproject, AddReMo onder leiding van de Universiteit van Paderborn werkt momenteel aan de ontwikkeling van e-motoren op basis van additieve productieprocessen.

Binnen AddReMo wordt onderzocht hoe additieve productietechnieken kunnen worden ingezet voor de ontwikkeling en productie van componenten voor elektromotoren. Het project staat onder leiding van de Universiteit Paderborn en heeft een looptijd van drie jaar. Aan AddReMo nemen onder meer industriële partners zoals Mercedes-Benz AG en Siemens AG deel. Het totale projectbudget bedraagt circa 11,5 miljoen euro.

Focus

Binnen het project worden drie additieve productiemethoden onderzocht en toegepast:

• laserstraalsmelten (PBF-LB/M);
• AddCasting;
• binder jetting (BJT-MSt/C).

Deze technieken bieden ontwerpvrijheid en maken optimalisatie van materiaalgebruik mogelijk. De aandacht gaat onder meer uit naar processtabiliteit, de verwerking van nieuwe materialen (mono- en multimateriaal), simulatiegestuurd ontwerpen en AI-gebaseerde kwaliteitsbewaking.

Lichter en hogere vermogensdichtheid

Additieve productietechnieken maken het mogelijk om het gewicht en het massatraagheidsmoment van elektromotoren te reduceren en de koeling te verbeteren. Dit draagt bij aan een hogere vermogensdichtheid. Daarnaast biedt additieve productie mogelijkheden voor gedecentraliseerde fabricage, wat de afhankelijkheid van mondiale toeleveringsketens kan. Binnen het project worden elektromotor-demonstratoren verder ontwikkeld door Mercedes-Benz en Siemens, technisch en economisch beoordeeld en geïntegreerd in bestaande aandrijfsystemen.

Validatie

De verschillende productiemethoden worden met elkaar vergeleken op basis van hun mechanische, thermische en magnetische eigenschappen. Deze worden zowel simulatief als experimenteel gevalideerd onder realistische bedrijfsomstandigheden. Doel is te komen tot een onderbouwde technische én economisch-ecologische beoordeling, met het oog op seriematige productie van additief vervaardigde elektromotoren.

Ook buiten e-mobiliteit

De projectresultaten moeten bijdragen aan efficiëntere en grondstofbesparende aandrijfsystemen voor toekomstige mobiliteit. Tegelijkertijd wordt ingezet op overdraagbaarheid naar andere sectoren, waaronder stationaire elektromotoren, bijvoorbeeld in het kader van steeds strengere EU-efficiëntie-eisen.