28 okt. 2026
1 minuut
Spoiler: de BMW’s rijden wel zonder bestuurder, maar wel alleen binnen afgebakende productie- en logistieke zones. De technologie is op vier productielocaties in gebruik en daar komt volgend jaar de fabriek in het Amerikaanse Spartanburg bij.
Nieuwe auto’s die zelf door de productieomgeving rijden: wat in 2022 begon als proefproject in de BMW-fabriek in Dingolfing, is inmiddels onderdeel van de dagelijkse productie. Na Dingolfing, Leipzig en Regensburg gebruikt ook de MINI-fabriek in Oxford het systeem Automated Driving In-Plant, afgekort AFW. Over de vier locaties gaat het momenteel om gemiddeld circa 3.500 geautomatiseerde voertuigverplaatsingen per dag. In Oxford zijn het afgelopen jaar meer dan 53.000 verplaatsingen uitgevoerd.
Met AFW wil BMW de doorstroming in de productie en de efficiëntie van de interne logistiek verbeteren. De technologie is aanpasbaar aan verschillende fabrieken, voertuigarchitecturen en productieprocessen.
BMW ontwikkelde AFW samen met het Zwitserse Embotech, een spin-off van ETH Zürich. Embotech levert het Level 4-rijsysteem dat de voertuigen door de productie- en logistieke omgeving leidt. BMW i Ventures nam in december 2024 een financieel belang in het bedrijf.
Sensoren langs de route
De aansturing steunt op een combinatie van externe sensoren, een cloudarchitectuur en software voor bewegingsplanning. LiDAR-sensoren langs de rijroute brengen de omgeving continu in kaart. Op basis daarvan kan het systeem voertuigen in realtime door de productie- en logistieke zones leiden.
Het systeem kan reageren op mensen, andere auto’s, bestuurderloze transportvoertuigen, logistiek verkeer en tijdelijke obstakels. Kunstmatige intelligentie ondersteunt de ontwikkeling, simulatie en werking van de technologie. Volgens BMW beschikt de fabriek in Dingolfing over de grootste LiDAR-infrastructuur van Europa.
Koppeling met fabrieksbesturing
In Oxford gaat de integratie een stap verder. Als eerste BMW Group-locatie koppelt deze fabriek de automatisch rijdende voertuigen rechtstreeks aan bestaande besturingssystemen. AFW positioneert een auto nauwkeurig naast een hefinrichting, waar vervolgens een bewerking plaatsvindt. Een cloudoplossing maakt de geautomatiseerde wisselwerking tussen voertuig en installatie mogelijk.
Daarmee krijgt het voertuig zelf een actievere rol in het productieproces. Het systeem verzorgt niet alleen de verplaatsing, maar stemt die ook af op de apparatuur op de bestemming.
Het laatste nieuws
