De cilinder is als zogeheten tweebuisdempersysteem in serieproductie gegaan, waarbij de oliestroom eenvoudig en snel via twee instelsegmenten met kommagleuf, een voor de druk- en een voor de trekrichting, exact gereguleerd of ingesteld kan worden. Door dit systeem is het mogelijk, een snelheidsregulering te verkrijgen, die bijna geen omkeerspeling vertoont. De druk- en trekkrachten kunnen daarbij tussen 150 N en 10.000 N liggen. Daarmee overstijgt deze innovatie het maximale opnamevermogen van een al bestaande vergelijkbare modelreeks van ACE, de DVC-serie, met het vijfvoudige. Bij een cilinderdiameter van 70 mm en slagen van 100 tot 500 mm werkt de rem altijd zonder loze slag.