40-80% gewichtsreductie automotive onderdelen dankzij 3D-printing

De universiteit van Nottingham werkt aan lichtgewicht onderdelen voor de automotive industrie met behulp van 3D-printtechnieken. Doel van het project is een massareductie van 40 tot 80 procent om brandstofverbruik, emissies en lawaai terug te dringen.

1/1

Gerelateerd nieuws

Gwneud yng Nghymru: 3 miljoen frequentieregelaars

'Princepeel' kiezen voor duurzaam

Bosch Rexroth, Schunk en Siemens genomineerd voor Hermes Award 2024

ERIKS Experience Day met lezingen en mini-beurs

Het project is ‘FLAC’ gedoopt (Functional Lattices for Automotive Components). Het team uit Nottingham gebruikt voor de onderdelen selective laser melting (SLM). Hierbij worden de plakjes van een 3D te printen object met een laserstraal een voor een opgebouwd uit aluminiumpoeder.

Efficiënt

Doordat alleen het benodigde materiaal om het onderdeel te bouwen wordt gebruikt, ontstaat er minder afval. Het onderdeel kan precies zo ontworpen worden om de prestaties te maximaliseren en de kosten te minimaliseren. Het gebruikte aluminiumpoeder is ook goed te recyclen.

Eerste test

De eerste test richt zich op produceren van remklauwen en koellichamen voor koplampen. Deze worden gebruikt voor luxeauto’s en in de motorsport.