6 jun. 2010
2 minuten
De nieuwe Audi A8 wordt voorzien van In-Vehicle Networking (IVN) technologie die is uitgevoerd met NXP’s FlexRay, CAN, LIN en SBC transceivers. Dit maakt een reeks nieuwe applicaties mogelijk waaronder geavanceerde rijassistentiesystemen, adaptieve cruise control en een actief chassis-stabilisatiesysteem.
NXP’s IVN technologie verbindt verschillende elektronische apparaten in een auto door middel van een uit enkele lichtgewicht koperen kabels bestaande kabelboom. Dit helpt het voertuiggewicht aanmerkelijk te verminderen en draagt bij aan besparing op het benzineverbruik. De lichtgewicht constructie van de A8 zorgt voor snellere acceleratie en minder CO2-uitstoot. Naast de In-Vehicle Networking-oplossing levert NXP tevens auto entertainment en toegang- en immobilisatieoplossingen voor de Audi A8, met als resultaat een geavanceerde, veilige en hightech luxe sedan.
Voorsprong
Jens Koetz, development manager energiesystemen en auto networking bij Audi, zegt: "Door de implementatie van NXP’s FlexRay transceivers is het Audi gelukt om geavanceerde nieuwe rijassistentiesystemen in de A8 te verwerken. NXP’s automotive netwerktechnologie en Audi’s technische kwaliteiten tonen onze toewijding aan de veiligheid, efficiency en prestaties van onze voertuigen."
"Via NXP’s High Performance Mixed Signal-technologie richten we ons op het veiliger, lichter en slimmer maken van onze auto’s," aldus Jeroen Keunen, general manager van de productlijn Integrated IVN & FlexRay bij NXP Semiconductors. "Als vertrouwde technologie-enabler voor Audi is NXP een industriepartner op het gebied van IVN, auto-entertainment en autotoegang- en immobilisatie. Audi’s gebruik van onze FlexRay transceivers benadrukt niet alleen NXP’s innovatieve kracht, maar toont tevens hoe snel de implementatie van FlexRay In-Vehicle Networking-technologie wereldwijd toeneemt onder automotive OEM’s."
FlexRay is onder autofabrikanten uitgegroeid tot het favoriete protocol voor hoogwaardige autonetwerken mede omdat het een fouttolerant en time triggered protocol is. FlexRay biedt hoge communicatiebandbreedte, waardoor minder kabels nodig zijn in het voertuig. Verder is de technologie ook flexibel met grote vrijheid qua netwerktopologieën, variërend van point-to-point tot zowel passive-bus als active-star topologieën.
Hieronder staan enkele van de NXP-technologieën die Audi selecteerde voor de nieuwste A8:
|
|
|
|
|
Anderen lazen ook
