22 aug. 2008
1 minuut
Onderzoekers van de Frostburg State University (Maryland) en de Pennsylvania State University hebben een prototype ontwikkeld voor een antidiefstalsysteem voor auto’s, dat is gebaseerd op een draadloos netwerk.
Gangbare antidiefstalsystemen zijn gebonden aan een voertuig, zijn duur, geven regelmatig vals alarm en kunnen onbevoegd worden uitgeschakeld. Draadloze netwerken voorkomen deze nadelen. Ze gebruiken kleine sensoren (‘motes’) die draadloos met elkaar communiceren. Door hun geringe afmetingen zijn deze goedkope sensoren nauwelijks te lokaliseren en dus niet uit te schakelen. En in geval van diefstal versturen ze data over de lokatie van het voertuig via SMS of e-mail.
Dergelijke sensorensystemen moeten ongevoelig zijn voor draadloze software-aanvallen. De communicatie vanuit het voertuig mag slecht vanaf een enkele bron komen en deze bron mag nooit de ingestelde beslissingen zelf veranderen en ook aanvallen moeten geen veranderingen kunnen bewerkstelligen. Dergelijke overwegingen voor het veilig werken met dergelijke netwerken zijn meegenomen in het systeemprototype SVATS (Sensor network-based Vehicale Anti Theft System).
In dit systeem worden alle auto betrokken die in de nabijheid staan geparkeerd. Het netwerk onderzoekt voortdurend of er iets verandert in de voertuigbewegingen – en of daar ongeoorloofde veranderingen bij zitten. In dat geval wordt het basisstation van het parkeergebied geïnformeerd en dat geeft op zijn beurt een melding. Het systeemprototype gebruikt MICA2-motes van Crossbow. De motes werken onder het besturingssysteem TinyOS.
Anderen lazen ook
